 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Позади - Период Становления, Впереди - Обширные Планы По Развитию ПредприятияЧлены Волжского городского клуба первостроителей на местном автобусном заводе впервые. Во время экскурсии они узнали, что прежде чем «Волжанин» стал стабильным предприятием, были нелегкие годы становления и выживания в рыночных условиях. В начале 90-х в связи с развалом соцлагеря прекратилась поставка пассажирского транспорта из восточноевропейских стран. И тогда появилась идея основать свое производство. Это стало возможным благодаря помощи городских и областных властей. И вот в 1998 году была уже представлена первая конструкция собственного автобуса.Анатолий Бакулин, заместитель председателя Волгоградской областной Думы: «В то время были кредиты под 200 процентов. Мы их брали, мы перекредитовывались. Но, в общем-то, мы всегда платили людям, вот и заказчикам нашим. Мы никому не были должны. И зарплату платили. И в принципе, мы все-таки вылезли из этого, мы построили недостроенное, мы собрали 6 первых автобусов. Потому что надо было как-то расплачиваться. Нужно было бизнес-план показывать банкам, потому что банки уже перестали давать кредиты. И мы первые 6 автобусов собрали буквально на коленках.» Сейчас ситуация изменилась. На заводе наращивается производство, создаются новые модели автобусов, над которыми работают около 80-ти инженеров-конструкторов. Недавно поступил большой заказ из Москвы – на 130 машин. Это говорит о том, что предприятие стало очень известным в стране. Кроме того, появляется возможность уже не зависеть от западных партнеров, которые снабжают завод двигателями. Анатолий Бакулин, заместитель председателя Волгоградской областной Думы: «Мы сегодня имеем возможность привлечь сюда передовые технологии, передовые конструкции, для того чтобы здесь на нашей земле выпускать и агрегаты, и моторы, соответствующие сегодняшним стандартам качества. Чтобы мы могли на тракторы ставить, на сельхозмашины эти все агрегаты, и, соответственно, и нам. Потому что мы в первую очередь заинтересованы, чтобы не покупать все из Германии.» Юрий Александрович Заболотников, первостроитель: «Пройдя по вашему заводу, мы восхищены тем, что вы создали здесь. И чувство гордости обуревает нас в том, что в годы, какие были вы сумели все-таки создать предприятие, которое не только у нас в стране, но знают даже за рубежом.» Во время встречи с первостроителями Анатолий Бакулин обратился к ним с предложением написать историю города. По его мнению, в книгу могли бы войти воспоминания о строительстве Волжского, появлении тех или иных предприятий и учреждений. История создания автобусного завода заняла бы здесь достойное место.(авт. Станислав Лопатин) |
|
|
||||||
|
||||||
|
