В уходящем году зарплата на ВЗТДиН выросла в полтора раза

Динамика роста средней зарплаты на ВЗТДиН впечатляет: если в первые месяцы 2007 года она колебалась на уровне 6500 руб. (например, еще в апреле составляла только 6542 руб.), то отчетные показатели почти каждого последующего месяца демонстрировали прирост: май – 6962 руб., июнь – 7529, август – 8475, октябрь – 9559 руб.

– Этот рост достигнут за счет двух «составляющих», – говорит заместитель генерального директора ОАО «Волгоградский завод тракторных деталей и нормалей» по кадрам Сергей Сметанин. – С одной стороны, у нас наблюдается уменьшение численности персонала, а с другой – рост производительности труда. При этом сокращения штатов в 2007 году практически нет.

Как выяснилось, в словах Сергея Евгеньевича нет противоречия. Дело в том, что с начала 2007 года на заводе сокращены лишь две должности: заместителя главного механика и заведующего складом. Но за тот же период некоторые заводчане ушли на заслуженный отдых. Увы, как и на многих других промышленных предприятиях, на ВЗТДиН остра проблема старения кадров. Современная молодежь отнюдь не стремится на производство. Средний возраст работающих на заводе – 47,5 лет. Зачастую здесь стараются удержать и пенсионеров, составляющих в коллективе солидную «когорту». Однако не всегда это удается. Вот почему численность работников предприятия снизилась с 962 в январе 2007 года до 802 человек в настоящее время.

По мнению Сергея Евгеньевича, сокращение штатов на машиностроительном заводе в эпоху, когда все предприятия этой отрасли страдают от дефицита квалифицированных кадров, – просто нонсенс. Напротив, ВЗТДиН готов принимать персонал, в первую очередь квалифицированных рабочих основных специальностей. Например, автоматчиков холодно-высадочных станков, которых на предприятии не хватает. Из-за этого дорогостоящее оборудование, которое должно работать, как минимум, в две смены, занято лишь в одну.

Росту производительности труда способствует происходящая на предприятии реорганизация производства. В частности, перевод вспомогательного персонала с оклада на почасовую систему оплаты труда. В первую очередь это коснулось сотрудников служб главного механика и главного энергетика.

– Раньше, независимо от того, сколько рабочих дней было в месяце, они получали один и тот же оклад, – поясняет Сергей Евгеньевич. – Мы посчитали необходимым дать рабочим возможность зарабатывать больше и с этой целью перевели их на новую систему оплаты труда.

Выигрыши от нововведения очевидны. Рабочий теперь знает, сколько стоит час его труда. И потому ему легко самому, не дожидаясь расчетного листа, подсчитать, какой будет его зарплата за месяц, если он не возьмет отпуск за свой счет. Также ему легко сориентироваться и принять правильное решение, когда после смены к нему подойдет руководитель и скажет: «Уважаемый Иван Иванович, есть необходимость поработать еще один час» – рабочий тут же в уме свою часовую ставку умножит на 1,5 и прибавит к зарплате. Подобные ситуации особенно актуальны для сотрудников ремонтных служб: ведь приводить в порядок оборудование нужно таким образом, чтобы не мешать работе основного производственного персонала. Поэтому новая, «прозрачная», система оплаты лучше мотивирует труд.

Новая система оплаты труда особенно привлекательна по сравнению с прежней, «непрозрачной», в которой применялись коэффициенты трудового участия (КТУ) и доплаты за подмену отсутствовавших. Работник не знал, какой КТУ ему поставят, сколько доплатят за подмену и каким в итоге окажется его заработок за месяц.

Пусть не напрямую, опосредованно, повышение мотивации к труду вспомогательного персонала положительно отражается на росте объемов производства предприятия. Из динамики отчетных показателей по месяцам тенденция к увеличению выпуска продукции на ВЗТДиН налицо. Так, в октябре 2007 года изготовлено: крепежных изделий (болтов, винтов, гаек и заклепок) – 517 т, пружин горячей навивки – 51 тыс. шт. и пружин холодной навивки 26 тыс. шт., тогда как в январе 2007 года аналогичные показатели составили соответственно 389 т, 41 тыс. и 24 тыс. шт.

А каковы перспективы дальнейшего повышения производительности труда на ВЗТДиН? По мнению Сергея Евгеньевича, хотя естественный отток старых кадров улучшил соотношение рабочих и «белых воротничков», определенный «перекос» в сторону управленцев и вспомогательного персонала еще сохраняется. Хотя об «искоренении» бухгалтеров, экономистов, финансистов и юристов на предприятии, конечно, не помышляют, поскольку понимают: без них производство далеко не «уедет». Но доля основных рабочих – тех, кто производит товарную продукцию, – должна вырасти. Потому что сейчас их слишком мало – 224 человека. Тогда как вспомогательных рабочих (ремонтников, сантехников, электриков и др.) – 351 человек.

Пока в расчете на сегодняшний объем продукции завода избыток вспомогательного и управленческого персонала оценивается в 80 человек. Отсюда альтернатива: либо в перспективе уменьшить численность работников еще на 80 человек, либо, сохранив нынешнюю численность персонала, добиться соответствующего роста производства. Иного не дано.

– Самая первостепенная наша задача – увеличить выпуск товарной продукции тем персоналом, который у нас сегодня есть, – считает Сергей Сметанин. – И одновременно, что также немаловажно, повысить качество наших изделий.

Следует отметить, что в свой юбилейный год ВЗТДиН добился существенных подвижек на обоих этих направлениях. Выпуск продукции в расчете на одного работающего увеличился с 33751 руб. в январе 2007 года до 47888 руб. в октябре. О том же свидетельствует и существенное расширение рынков сбыта заводской продукции. Если до недавнего времени она поставлялась в основном на предприятия сельскохозяйственного машиностроения и, прежде всего, на Волгоградский тракторный, то начиная с 2007 года в числе ее потребителей такие гиганты отечественного автопрома, как ГАЗ, КАМАЗ и Заволжский моторный завод. Благодаря этому, подчеркнул Сергей Сметанин, у предприятия появились неплохие экономические перспективы.

Поскольку для тракторных и автомобильных заводов нужны детали разного класса, некоторые виды продукции коллективу ВЗТДиН пришлось осваивать заново. При этом сохранилось и производство для того же ВгТЗ, только его объемы, увы, уже не сравнимы с прежними. В числе постоянных потребителей и железнодорожники, для которых производятся пружины. В настоящее время на предприятии ожидают результатов очередного тендера для Российских железных дорог. Победа на нем принесет новый рост объемов производства. Впрочем, и ныне в коллективе ВЗТДиН на спрос не жалуются.

– У нас нет проблем со сбытом, – говорит Сергей Сметанин. – Есть другая проблема: количество выпускаемой заводом продукции недостаточно для наших потребителей, она вся расходится «влет», не задерживаясь на складах.